Kurvenrollen bestehen aus dickwandigen Außenringen mit profilierter Mantelfläche, massiven Rollenzapfen mit Befestigungsgewinde, Anlaufscheiben und Nadelkränzen bzw. vollrolligen oder vollnadeligen ein- oder zweireihigen Wälzkörpersätzen. Sie nehmen hohe radiale Belastungen sowie axiale Lasten aus geringeren Fluchtungsfehlern und Schräglauf auf und sind für Kurvengetriebe, Führungsbahnen, Förderanlagen usw. geeignet.
Kurvenrollen entsprechen den Stützrollen mit Axialführung, haben jedoch anstelle des Innenrings einen massiven Rollenzapfen. Der Zapfen hat ein Befestigungsgewinde und in den meisten Fällen auf beiden Seiten einen Innensechskant. Er ist auch mit aufgeschrumpftem Exzenterring lieferbar. Durch den Exzenterring ist die Zustellung der Außenring-Mantelfläche an die Laufbahn der Anschlusskonstruktion möglich. Kurvenrollen gibt es mit Labyrinth-, Spalt- und schleifender Abdichtung.
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